20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費 | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報費 | USD | 25.0 | |||||
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運公司。地中海航運公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個國家擁有480個辦事處,全球員工達到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標準集裝箱(二十英尺當量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到La Spezia整箱海運費ONE |
|||||||||||
4088 | 6266 | 6266 | 7166 | 43 | 4/7 | ONE | |||||
Zhongshan到La Spezia整箱海運費ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 4163 | 6366 | 6366 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Gaosha到La Spezia整箱海運費ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 4163 | 6366 | 6366 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到La Spezia整箱海運費ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 4203 | 6491 | 6491 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Huangpu到La Spezia整箱海運費ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 4163 | 6366 | 6366 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhanjiang到La Spezia整箱海運費ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 4238 | 6566 | 6566 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
SANSHAN到La Spezia整箱海運費ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 4163 | 6366 | 6366 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shantou到La Spezia整箱海運費ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 4188 | 6466 | 6466 | 54 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
NANSHA到La Spezia整箱海運費ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 4163 | 6366 | 6366 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Qinzhou到La Spezia整箱海運費ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 4338 | 6766 | 6766 | 50 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
中遠海運集團(COSCO SHIPPING)在全球各地正大舉收購碼頭股權(quán),中遠海運港口董事總經(jīng)理張為則近日針對在高雄投資的高明貨柜碼頭,指出高雄港(Kaohsiung)是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭,非常符合集團戰(zhàn)略投資,目前為止沒有和任何出售磋商和談判。但他也表示,未來特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤活或者出售的可能性。
8月17日,商船三井(MOL)發(fā)布最新消息稱,EUM航線 自預(yù)計2016年8月31日離港的 “HYUNDAI DRIVE V.010W35”起將臨時加靠拉斯佩齊亞港,進港代碼為 ITSPE,如有后續(xù)更新,將另行通知。
一個月內(nèi),海洋聯(lián)盟(OCEAN Alliance)和聯(lián)盟 (THE Alliance)相繼成立,原有的G6、CKYHE、O3全面瓦解,四分天下的航運市場格局,面臨全新的三國鼎立態(tài)勢,作為唯一沒有變化的聯(lián)盟,為應(yīng)對聯(lián)盟新的變化,聯(lián)盟2M也將做出有針對性的調(diào)整。